身邊的故事 | 老河海鐵路項目團隊：一條鐵路，一段情緣
4月14日至15日，應越南共產(chǎn)黨中央委員會總書記蘇林、越南社會主義共和國主席梁強邀請，中共中央總書記、國家主席習近平赴越南進行國事訪問，同越南領導人暢敘友誼、共商合作，共同擘畫新時代中越命運共同體建設新藍圖。
時光回溯到2個月前——2月19日，越南國會高票通過了在中越雙方2023年《關于進一步深化和提升全面戰(zhàn)略合作伙伴關系、構(gòu)建具有戰(zhàn)略意義的中越命運共同體的聯(lián)合聲明》中提到的老街-河內(nèi)-海防標準軌鐵路項目（以下簡稱“老河海鐵路項目”）的預可研報告。
那一刻，鐵五院技術(shù)團隊每一名成員都格外振奮?！岸嗄陙淼呐K將迎來開花結(jié)果，作為咨詢單位，我們提供了扎實的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐，確保項目經(jīng)得起嚴格審查?！辫F五院老河海項目技術(shù)總體薛興才表示，高票通過不僅是對技術(shù)方案的高度認可，更是對“中越兩國相互成就、共同發(fā)展，生動詮釋全球南方國家團結(jié)合作意蘊”的踐行踐諾，我們正親身參與并見證著又一次“夢想照進現(xiàn)實”的歷史性時刻。
規(guī)劃階段：扎根越南，理解需求
中越兩國山水相連，文化相通，命運與共。
路，從來都是推動文明進步、人文交流、經(jīng)貿(mào)往來最直觀、最浪漫的載體——由鐵五院承擔的老河海鐵路規(guī)劃項目，是泛亞鐵路國際通道的重要組成部分，積極落實推進中越兩國政府關于共建“一帶一路”與“兩廊一圈”框架對接的合作規(guī)劃的重要組成內(nèi)容。
2017年，鐵五院承擔老河海鐵路項目規(guī)劃任務后，技術(shù)團隊就開啟了精益求精、砥礪奮進的征程?！白鳛榭傮w設計負責人，我深知規(guī)劃階段的重要性，這是一個項目成功與否的基石?！毖εd才回憶到，鐵五院先后派出了30多位工程師，深入越南的山川河流間進行實地考察——從老街的邊境小鎮(zhèn)到海防的繁忙港口，他們從研究運輸量、技術(shù)標準到線路方案，力求讓規(guī)劃契合越南的實際需求。
項目組現(xiàn)場踏勘（項目組提供）
“我清晰記得與越南交通運輸部及地方官員的多次對接時每一次對話、每一個細節(jié)，那是一個又一個挑燈夜戰(zhàn)的日子，鐵五院團隊圍繞線路走向、環(huán)境影響等展開著深入討論?！辫F五院線站院副總工程師程軍民回憶到，在一次河內(nèi)舉行的雙方會談中，一位越南官員曾經(jīng)感慨“這條鐵路將改變沿線村莊的命運”，這也讓技術(shù)團隊深刻意識到，我們肩負的不僅是技術(shù)任務，更是為沿線人民謀福祉的責任。
項目組與越方討論技術(shù)方案（項目組提供）
五年間，五院技術(shù)團隊用腳步丈量山水，用專業(yè)回應期待，高質(zhì)量完成了項目初期、中期和末期報告，2023年8月順利通過了越南鐵路局的驗收；2023年12月，該項目在習近平總書記高訪期間順利移交，圓滿完成了項目的規(guī)劃設計工作，這份成果凝結(jié)著中越雙方的共同智慧，也為后續(xù)工作奠定了堅實基礎。
預可研咨詢：精益求精，技術(shù)護航
2024年，鐵五院受越南鐵路項目管理委員會委托，再次承擔了老河海鐵路項目的預可研咨詢?nèi)蝿铡Ｎ逶杭夹g(shù)團隊再次踏上征程，他們更深知：預可研報告的質(zhì)量直接關系到項目的可行性。期間，鐵五院先后派出了64位專家，召開了46次視頻會議，提出了320條技術(shù)建議，重點優(yōu)化了全線平縱斷面、樞紐規(guī)劃及投資估算等內(nèi)容。
這一階段，鐵五院無論是過往經(jīng)驗、還是技術(shù)實力均在此刻得到了充分融合與展現(xiàn)——面對沿線的復雜地形，技術(shù)團隊結(jié)合越南的地質(zhì)條件，靈活運用“中國標準”，打造了兼顧安全與經(jīng)濟的設計方案。“在一次夜晚的頭腦風暴中，我們勾勒出的橋梁優(yōu)化方案，不僅降低了成本，還提升了施工效率，這讓我深刻體會到團隊協(xié)作的力量?！睒蛄簩詣⑿l(wèi)華提到攜手攻堅、研究方案的日子仍舊津津樂道。
最終，鐵五院協(xié)助越南設計院高質(zhì)量完成了預可研報告，為項目通過國會審批提供了堅實支撐。“我們有幸全程參與了這條400多公里鐵路，從藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的每一個重要階段?！毖εd才說，技術(shù)團隊每名成員都有一種光榮的使命感，更背負著深沉的責任感?！皬囊?guī)劃階段的摸索前行，到預可研咨詢的精益求精，再到越南國會審批的夢想成真，這一路走來，我們既為項目每一次階段進展感到振奮，更為技術(shù)團隊的默默付出深感驕傲?！毖εd才如是說。
十七載耕耘不輟：中堅力量，友誼紐帶
正在運行中的河內(nèi)輕軌二號線（項目組提供）
鐵五院作為越南國別的重點推薦企業(yè)，自2009年中標越南河內(nèi)輕軌二號線吉靈-河東段項目以來，扎根越南市場已有17個年頭，先后承攬實施了5個項目，除援老河海鐵路和河內(nèi)輕軌外，還有北方鐵路三線一樞工程一期和二期、越南統(tǒng)一鐵路的咨詢監(jiān)理項目。
十余年來，中國援建或參建的越南鐵路、輕軌項目的規(guī)劃、咨詢、監(jiān)理工作，鐵五院均積極投身其中，特別是越南首條城市輕軌吉靈—河東線，已成為中越兩國共建“一帶一路”標志性項目，于2021年11月投入運營，截至今年3月25日已累計發(fā)送旅客超過3400萬人次。
越南鐵路局到訪鐵五院（王舒 攝）
截至目前，鐵五院作為國家發(fā)展改革委牽頭的中越鐵路合作機制技術(shù)支持單位，在老河海項目中扮演了不可或缺的角色。鐵五院不僅提供了先進的技術(shù)支持，還為協(xié)調(diào)中越雙方的設計理念、技術(shù)標準和管理模式發(fā)揮了橋梁作用。
“項目成功實施后，將大幅縮短沿途貨運時間，極大提升客運效率，為兩國人民帶來實實在在的經(jīng)濟與社會效益?！辫F五院經(jīng)調(diào)專冊邱冰深知，這條鐵路的意義遠不止于此，技術(shù)團隊會繼續(xù)肩負責任感和使命感，做好技術(shù)提供者，做好友誼推動者，努力搭建中越兩國人民暢敘友誼、共商合作的通途與紐帶。
從規(guī)劃到國會審批，老河海鐵路項目的每一步進展，都凝聚著鐵五院技術(shù)團隊的智慧與汗水、專業(yè)與擔當。這段旅程充盈著技術(shù)與情感的交織，我們不僅在建設一條鐵路，更在搭建一座友誼的橋梁。展望未來，我們相信老河海鐵路項目將為推動構(gòu)建中越命運共同體注入新的強大動能。
這條鐵路，承載著夢想，連接著未來……