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身邊的故事 | 楊小峰:一步一印總關(guān)情
在鐵五院勘察設(shè)計(jì)的溫玉鐵路上,有這樣一位地質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員,他一步一個(gè)腳印,以專業(yè)破解難題,為這條承載著溫嶺和玉環(huán)兩市發(fā)展希望的鐵路筑牢地質(zhì)安全屏障、傾注全部熱情。今天,身邊的故事帶大家走進(jìn)楊小峰,了解他扎根地質(zhì)勘察現(xiàn)場(chǎng)十余載、深度融合專業(yè)知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),全身心投入溫玉鐵路建設(shè)配施工作的故事。
工作照(本人提供)
圍巖解碼:啃下隧道建設(shè)“硬骨頭”
溫玉鐵路沿線地形地貌、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造特別復(fù)雜,全線12座隧道工程成為建設(shè)中的“硬骨頭”,施工風(fēng)險(xiǎn)高。
“每一次挖掘都可能遭遇未知的地質(zhì)危險(xiǎn),質(zhì)量要求嚴(yán),容不得半點(diǎn)疏忽與僥幸,必須得謹(jǐn)慎小心?!睏钚》逭f(shuō),作為保障隧道施工安全的首要環(huán)節(jié),“準(zhǔn)確的圍巖判識(shí)能為施工方案制定提供關(guān)鍵依據(jù)?!?/p>
每到一處隧道施工現(xiàn)場(chǎng),楊小峰都會(huì)手持地質(zhì)錘、羅盤等工具,在洞內(nèi)潮濕悶熱、粉塵彌漫、噪聲震耳的復(fù)雜環(huán)境中,一步一個(gè)腳印,深入隧道掌子面仔細(xì)觀察和測(cè)量,認(rèn)真判別圍巖級(jí)別并與勘察報(bào)告進(jìn)行對(duì)比分析,不放過(guò)每一處細(xì)節(jié)。
楊小峰在掌子面前研判圍巖級(jí)別(地路院提供)
在新龍頭嶺隧道洞身某段,按照前期勘察資料,該區(qū)域圍巖被判定為Ⅱ級(jí);然而,楊小峰在現(xiàn)場(chǎng)掌子面圍巖核查時(shí),敏銳地發(fā)現(xiàn)局部凝灰?guī)r裂隙發(fā)育,巖石破碎程度超出預(yù)期?!笆琴Y料信息有誤,還是自己的判斷失誤?”楊小峰緊皺眉頭,這直接關(guān)系著隧道的建設(shè)安全,必須慎之又慎。
通過(guò)幾天細(xì)致地觀察,他發(fā)現(xiàn)裂隙面見(jiàn)葉臘石化和硅化現(xiàn)象。隨后,他又結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)反復(fù)分析論證,最終判定該段圍巖應(yīng)調(diào)整為Ⅲ-Ⅳ級(jí),并及時(shí)向參建各方提出圍巖級(jí)別調(diào)整和加強(qiáng)支護(hù)措施的建議。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、仔細(xì)觀察、多方印證,正是這一精準(zhǔn)判斷,避免了后期因圍巖級(jí)別誤判可能導(dǎo)致的塌方事故,保障了施工安全和進(jìn)度。
超前預(yù)報(bào):護(hù)航施工安全“千里眼”
開(kāi)展隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)如同為隧道施工裝上“千里眼”,能提前發(fā)現(xiàn)潛在地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
在溫玉鐵路建設(shè)過(guò)程中,楊小峰帶領(lǐng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施小組熟練運(yùn)用TSP、地質(zhì)雷達(dá)和掌子面素描等探測(cè)手段,根據(jù)不同地質(zhì)條件制定了專門的預(yù)報(bào)方案。
“隧道淺埋段、斷層破碎帶及下穿山塘、水庫(kù)這些地段風(fēng)險(xiǎn)高,更要提高警惕?!睏钚》迳钪?,每一處細(xì)節(jié)的疏忽都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果,他反復(fù)叮囑團(tuán)隊(duì),務(wù)必將每一步探測(cè)做到極致,確保每一項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
隧道現(xiàn)場(chǎng)TSP數(shù)據(jù)采集(地路院提供)
他組織技術(shù)人員首先對(duì)TSP數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析,再結(jié)合地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行二次探測(cè),最后依據(jù)加深炮孔和掌子面素描進(jìn)行詳細(xì)研判,精準(zhǔn)判斷前方可能存在的坍塌、突水等風(fēng)險(xiǎn)。
隨后,團(tuán)隊(duì)迅速將預(yù)報(bào)結(jié)果上報(bào),并與設(shè)計(jì)、施工單位及時(shí)磋商,提前做好防范措施,使施工順利進(jìn)行,未發(fā)生任何安全事故。憑借這份嚴(yán)謹(jǐn)與執(zhí)著,通過(guò)精準(zhǔn)的預(yù)報(bào),為溫玉鐵路隧道施工掃清了障礙。
地質(zhì)核查:保障橋梁穩(wěn)固“關(guān)鍵幀”
橋梁樁基地質(zhì)核查是保障橋梁穩(wěn)固的“關(guān)鍵幀”。溫玉鐵路沿線橋梁地質(zhì)條件存在巖面起伏變化大,凝灰?guī)r風(fēng)化不均勻的情況,特別是柱樁基礎(chǔ),同一墩臺(tái)內(nèi)各樁入巖標(biāo)高差異較大。
為了攻克這些難題,楊小峰帶領(lǐng)地質(zhì)組對(duì)每一處橋梁樁基地質(zhì)情況嚴(yán)格核查。烈日炎炎的盛夏,他們?cè)谝鄣年?yáng)光下奔走;寒風(fēng)凜冽的嚴(yán)冬,他們?cè)陉幚涞墓さ厣虾瞬?。地質(zhì)組在樁基入巖時(shí)仔細(xì)撈取渣樣,認(rèn)真判別核對(duì)是否入巖。
筠崗大橋樁基施工期間,正值浙江六月酷暑,陽(yáng)光火辣,楊小峰仍和幾位同事堅(jiān)守在樁機(jī)旁,全神貫注地盯控樁機(jī)鉆進(jìn)情況,撈取巖石渣樣。那曬得黢黑的臉龐,引得一位路過(guò)的施工單位副經(jīng)理關(guān)心:“安全帽可不防曬,你這個(gè)強(qiáng)度,肯定是被曬傷了!”
如畫般的漩門灣特大橋(地路院提供)
在溫嶺西站特大橋、江廈特大橋和漩門灣特大橋樁基施工時(shí),部分樁位的入巖情況與勘察資料存在差異,楊小峰當(dāng)機(jī)立斷,重新組織鉆探,通過(guò)對(duì)巖芯樣本進(jìn)行詳細(xì)分析,并與設(shè)計(jì)溝通,提出調(diào)整樁基設(shè)計(jì)深度的建議,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),確保了橋梁樁基的穩(wěn)固性,為橋梁工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從隧道到橋梁,從勘察到施工,楊小峰始終堅(jiān)守在溫玉鐵路建設(shè)一線。他的足跡遍布每一處關(guān)鍵點(diǎn)位,以匠心繪制地質(zhì)圖譜;他的慧眼洞察每一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn),用專業(yè)守護(hù)施工安全。楊小峰是無(wú)數(shù)扎根一線五院人的縮影,他們用腳步丈量山河,以實(shí)際行動(dòng)和飽滿熱情詮釋五院人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。